🚳🕔😞
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
♧(撰稿:柳力琰)《经济半小时》 20240627 农机“保姆”忙“三夏”
2024/06/30丁翰秋☯
建构中国自主的经济学知识体系
2024/06/30骆竹希⛚
昆明官渡:“党建引擎”暖企兴商
2024/06/30封松善🎦
《红色通缉》第三集《出击》
2024/06/30堵睿璐🌴
做一个梦吧丨云间夜话
2024/06/30林玲娴⚌
巩俐30年前旧照曝光 清纯甜美气质出众
2024/06/29董芸发🗞
为城市提供人文滋养(现场评论·文化中国行)
2024/06/29龚纨芸🚳
十四届全国人大二次会议举行民生主题记者会
2024/06/29庾丽松k
测试“我喜欢他吗?”
2024/06/28谢霭瑶a
国防部要求北约停止核讹诈与核胁迫
2024/06/28祝璐荔🖍