♧🔬🐧
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
♴(撰稿:符寒贞)全过程人民民主·在现场|江西省定南县天九镇东山村:共话产业谋发展
2024/06/28盛腾剑➿
俄罗斯达吉斯坦共和国发生恐袭至少7人死亡
2024/06/28傅融伦🐄
跟着总书记探寻中华文明|多元一体 和睦共生
2024/06/28东韦子🐒
“写好中国字,做好中国人”专题讲座举办
2024/06/28景行雄😩
新华时评:民呼我为,解决群众急难愁盼的具体问题
2024/06/28蒋毅发🤞
中央军委国防动员部部长:大力推动新时代全民国防教育创新发展
2024/06/27冯桦栋🌑
《每周质量报告》 20240421 “电梯维保”如何保平安
2024/06/27龙慧桦✄
河北沧州:企业家直通车“开”进县市区
2024/06/27申有宜j
波兰总统访问中国 - June 25, 2024
2024/06/26褚东航l
新华社权威快报丨2023年度“经济体检”报告出炉
2024/06/26纪琳婵♜